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CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P TT 8N/8J

Part nr.: 10046HD AU

CAE Ultra Shifter "Street" for AUDI A3/S3 8L/8P -2012 TT 8N/8J -2014 with 02J / 02M/Q 5- or 6-Speed Gearbox MQ250, MQ350.

2WD & 4 WD

A3/S3 8L/8P -2012 TT 8N/8J -2014

Surface 
Shiftknob 
from
1.342,00 €
  •   Available immediately

CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P TT 8N/8J

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impressions and emotions

CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P    TT 8N/8J
CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P    TT 8N/8J
CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P    TT 8N/8J
CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P    TT 8N/8J

About the CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P TT 8N/8J

CAE Ultra Shifter - Optimised for motor sports with the following features:

  • CAE Ultra Shifter for AUDI A3/S3 8L/8P -2012 TT 8N/8J -2014 with 02J / 02M/Q 5- or 6-Speed Gearbox MQ250, MQ350 2WD & 4WD
  • Underfloor Version Like the Original part
    No drilling for cable pass through, No modification of the center console himself, Just the coverframes have to be modified
    Much lower Expenditure for installing, Removing of the center console is not necessary
    Shifter can be insatlled nearly invisible !
  • Short and super-precise shifting travel, exclusively H-pattern.
  • The clutch system remains in its original form.
  • Characterised by its optimal ergonomics with a focus on motor sports: perfect positioning of the shift lever close to the steering wheel. The shift pattern is confined to approx. 70 x 70 mm.
  • Activation of the reverse gear lock via cable reel from the shift lever. An accidental changing to the reverse gear is impossible. The reverse gear is unlocked by pulling up the sliding collar on the shift lever.
  • Low weight and high stability: the milled and lathed parts consist of 7075 aluminium alloy; the substructures are made out of laser-cut, 3 mm thick AlMg3 aluminium. The parts are combined in the WIG welding process and brushed blank for an optimal finish.
  • Problem-free shifting of gears under stress or in curves.
  • Integrated centre position spring, ensuring perfect feedback when changing columns while shifting up and down.
  • Right/left stops and reverse gear stop adjustable separately.
  • Surface of the shifter and shift knob selectable in different versions, optional against extra charge wrapped with grey alcantara with colored X-seam

Total height: approx. 460 mm
Total length: approx. 300 mm
Dimensions of base plate: approx. 300 x 125 mm
Shifting travel: approx. 70 mm
Selector travel (transverse direction): approx. 70 mm
Weight (complete): approx. 3,5 kg
Offset of the gear lever knop (back / up): approx. 50 / 100 mm

The original gear levers have to be modified. Find modified gear lever kit !only MQ350! (10145KIT) and the suitable gearbox cable bracket (10145WID) under "Accessories" (see below).

Accessories / Spares

technical data

Item information Value
Transmission: MQ35002M/Q
Brand: VWAudi
Car-Model: Golf 4Golf 5Golf 6BeetleScirocco 3Bora 4Bora 5Jetta 4Jetta 5Audi TTA3S3
Item weight: 4 kg

scope of supply

1x CAE Shifter "UNDERFLOOR" A3/S3 8L/8P TT 8N/8J , Scope of delivery as shown.

Videos

10046.mp4

Product safety information

Manufacturer information:

CAE Shifting Technology GmbH
Alte Bottroper Str. 103
45356 Essen
Nordrhein-Westfalen
Deutschland
service(at) cae-racing.de
https://www.cae-racing.de

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Reviews

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Total entries: 2
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5 from 5
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Ein „Must have“!
Präziser kann man gar nicht schalten.
Top Verarbeitung auf höchstem Niveau.

Ich habe bereits den 2ten Shifter gekauft, da einer mit dem Auto verkauft wurde.

Ich bin mega zufrieden und die Firma hat einen mega Support.

Soviel Sterne wie möglich 👍

CAE Shifter UNTERFLUR AUDI TT8N Montage
5 from 5
CAE Shifter UNTERFLUR AUDI TT8N Montage

Ich habe den CAE Shifter im November 2022 erworben und selber die Montage mit Hilfe der Einbauanleitung durchgeführt. Die Montage des Shifters über den Kardanwellentunnel beim TT 8N Quattro gestaltet sich etwas schwierig und ohne die Kardanwelle auszubauen oder zumindest alles los zuschrauben , geht es gar nicht. Es müssen auch zwei Bohrungen in den Tunnel gemacht werden ,das steht so auch nicht in der Einbauanleitung , es gestaltet sich aber recht einfach da es genug Platz im und auf dem Kardanwellentunnel gibt. Nach Montage erfolgt das anbringen der Schaltseile, in der Einbauanleitung steht das die großen U-Scheiben wegfallen ,die an den Shifter durch die Bohrungen durchgeführt werden sollen, dort könnte als Verbesserung eine abgeflachte U-Scheibe helfen.Dann erfolgt das einhängen der Seile an die Kugelköpfe,beim Sichern der Kugelkopfpfanne mit den beiliegenden Sicherungsstift,gestaltet es sich zumindest an dem Wählseil sehr schwierig diesen anzubringen,Ich konnte mir nur mit dem Ausfräsen einer Ausbuchtung am Gehäuserand helfen,dort als Verbesserung das direkt ab Werk zu machen oder den Sicherungsstift auf andere Seite des Kugelkopfes zu legen. Als letzter Punkt erfolgt nach dem einstellen , das montieren des Deckels dort ist leider eine der Gewindebohrungen genau dort wo auch das Wählschaltseil in Richtung Getriebe geht,d.h die recht kurze Schraube ist noch zu lang weil sie beim einschrauben an die große Mutter stößt,dort evtl. die Bohrung des Deckels um 1,5cm versetzten,oder eine gekürzte Schraube beilegen.

Der Rest der Montage ist einfach .das Einstellen bedarf etwas Übung ist aber auch für den Hobbyschrauber machbar.
Ansonsten ist die Qualität und auch Präzision TOP, kenne den CAE Shifter schon von einigen Bekannten in der Trackday Scene und alle sagen Tip Top ,nur wichtig die Schaltseile vor Hitze der Abgasanlage doppelt schützen. Dann kann die Saison 2023 mit kurzen präzisen Schaltwegen starten :)

TT the Next ...

Total entries: 2
en//https://cae-racing.com/en/short-shifter/audi/10046hd_au
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