CAE Ultra Shifter "UNTERFLUR" UP / Mii / Citigo

^{Details zum} CAE Ultra Shifter "UNTERFLUR" UP / Mii / Citigo

CAE Ultra Shifter "Unterflur" für VW UP ; Seat Mii und Skoda Citigo mit MQ100 5 Gang Getriebe

• CAE Ultra Shifter für VAG 5 Gang Schaltgetriebe, Getriebetyp MQ100 ; Der Rückwärtsgang befindet sich bei diesem Getriebe unter dem 5. Gang
• Wenn sich der Rückwärtsgang vorne Links neben dem 1. Gang befindet, dann bitte den Shifter 10046 UP https://cae-racing.de/CAE-Ultra-Shifter_1646 bestellen.

• Unterflurversion entsprechend dem serienteil
  Keine bohrungen für schaltseile notwendig, Bearbeitung der mittelkonsole erforderlich ;
• Dieser shifter lässt sich praktisch unsichtbar verbauen !
• Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
• Das Kupplungssystem bleibt original.
• Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 70 x 70 mm.
• Shifter nutzt die getriebeinterne Rückwärtsgangsperre. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich, er kann nur aus dem Leerlauf heraus eingelegt werden
• Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3.
• Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
• Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
• Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
• Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
• Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung.
  Bearbeitung der Mittelkonsole sowie der Getriebehebel notwendig

• Oberfläche des Shifters und Schaltknauf in verschiedenen Ausführungen wählbar; und als Zubehör mit grauem Alcantara bezogen mit farbiger X-Naht.

  Gesamthöhe ü.Tunnel:	ca. 400 mm
  Gesamtlänge ü.A.:	ca. 300 mm
  Maße Grundplatte:	ca. 300 x 125 mm
  Schaltweg:	ca. 70 mm
  Wählweg (Querrichtung):	ca. 70 mm
  Gewicht (komplett):	ca. 3,5 kg
  Versatz des Schaltknaufes (hinten / oben):	ca. 50 / 100 mm

  Die originalen Getriebehebel müssen modifiziert werden.
  Das Tilgergewicht wird entfernt und die Bolzen gegen Kugelköpfe getauscht