Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zum Menü springen

CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF

Artikelnummer: 10003 S

CAE Ultra Shifter für klassische Hecktriebler (Opel, Ford) mit ZF 5-Gang Getriebe S5-18/3
Oberfläche 
Schaltknauf 
ab
1.789,00 €

(1 Bewertungen)
  •   Sofort verfügbar
CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF

CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF

ab
1.789,00 €

(1 Bewertungen)
  •   Sofort verfügbar

Impressionen und Emotionen

CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF
CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF
CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF
CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF

Details zum CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF

Produktion auf Bestellung
Lieferzeit mindestens 6 Wochen !!!

CAE Ultra Shifter - Optimiert für den Motorsport mit folgenden Features:
 

Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet für 5-Gang ZF Getriebe S5-18/3 Das Kupplungssystem bleibt original. Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schalthebels dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 60 x 60 mm. Rückwärtsgang-Entriegelung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel. Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet. Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt. Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens. Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar. Einfacher Einbau durch kompletten Umbaukit, Lieferung erfolgt mit sämtlichen Kleinteilen, Befestigungsmaterial und detaillierter Einbauanleitung. Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge ohne Innenausstattung bzw. ohne Mittelkonsole und nutzt die Befestigungspunkte des originalen Schalthebels. Oberfläche des Shifters und Schaltknauf in verschiedenen Ausführungen wählbar; und als Zubehör mit grauem Alcantara bezogen mit farbiger X-Naht.
 
Gesamthöhe ü.A.: ca. 400 mm
Gesamtlänge ü.A.: ca. 320 mm
Maße Grundplatte: ca. 130 x 80 mm
Schaltweg: ca. 60 mm
Wählweg (Querrichtung): ca. 60 mm
Gewicht (komplett): ca. 1,3 kg
Versatz des Schaltknaufes (hinten / oben): ca. 100 / 130 mm


Aufgrund der motorsportlichen Auslegung können sich Motor- und Getriebegeräusche sowie Vibrationen in den Innenraum übertragen.

Lieferumfang: Shifter, sämtliche Klein- und Befestigungsteile, Tunnelabdichtgummi universal, Einbauanleitung
 

ACHTUNG
Auch für diesen CAE Ultra Shifter ist ein TEILEGUTACHTEN verfügbar.
Die Eintragung in die Fahrzeugpapiere für die Verwendung im Bereich der
STVZO ist somit PROBLEMLOS nach §19/3 möglich.

Zubehör / Ersatzteile
  •   Sofort verfügbar
CAE Aluminium Schaltknauf
62,00 € *

technische Daten

Produkteigenschaft Wert
Getriebe: ZF
CAE Shifter Typ: H-Geschaltet
Marke: OpelFord
Artikelgewicht: 2 kg

Lieferumfang

1x CAE Ultra Shifter Kurzversion SHORTY / ZF

Gutachten und Downloads

Einbauanleitung (DE) Download

Angaben zur Produktsicherheit

Herstellerinformationen:

CAE Shifting Technology GmbH
Alte Bottroper Str. 103
45356 Essen
Nordrhein-Westfalen
Deutschland
service(at) cae-racing.de
https://www.cae-racing.de

Impressionen und Emotionen

Bewertungen

Durchschnittliche Artikelbewertung
5 Sterne
1
4 Sterne
0
3 Sterne
0
2 Sterne
0
1 Stern
0
Bewertungen, die mit „Verifizierter Kauf“ gekennzeichnet sind, stammen von Kunden, die den Artikel nachweislich in diesem Onlineshop erworben haben.
Teilen Sie anderen Kunden Ihre Erfahrungen mit!
Einträge insgesamt: 1
CAE Ultra Shifter
5 von 5
CAE Ultra Shifter

Hallo
Hiermit möchte ich mich mal positiv über den Ultra Shifter den ich vor kurzem bei Ihnen für mein C-Coupé gekauft u. verbaut habe äußern. Für das ZF Getriebe ist dieses Bauteil eine tolle Angelegenheit. Es ist ja bekannt das das ZF was das schalten betrifft sehr hakelich ist . Mit dem Shifter ist es zwar auch hakelich doch es lässt sich präziser und ich meine auch schneller schalten wie mit dem Originalen Schalthebel was ja auch so sein soll. Was ich sehr gut finde ist das der Shifter komplett auf dem Getriebe verbaut wird was bei vielen nicht der Fall ist. Vom Preis, will ich mal sagen, wer das eine will muss das andere mögen. Ich Persönlich bin damit zufrieden.

, 13.03.2022 Verifizierter Kauf
Einträge insgesamt: 1