Impressionen und Emotionen
Details zum CAE Ultra Shifter BMW E8/9X "XS"
Wir haben 85% aller Bauteile dieses Shifters weiterentwickelt um Ihn zu perfektionieren.
Dieser Shifter kann bei folgenden BMW Modellen verbaut werden:
- 3`E90 M3 V8
- 3`E90 LCI M3 V8
- 3`E92 M3 V8
- 3`E92 LCI M3 V8
- 3`E93 M3 V8
- 3`E93 LCI M3 V8
- 1´E81 130i
- 1´E87 130i
- 1´E87 LCI 130i
- 3´E90 330i N52
- 3´E90 330i N52N
- 3´E90 330i N53
- 3´E90 LCI 330i N52
- 3´E90 LCI 330i N52N
- 3´E90 LCI 330i N53
- 3´E91 330i N52
- 3´E91 330i N52N
- 3´E91 330i N53
- 3´E91 LCI 330i N52
- 3´E91 LCI 330i N52N
- 3´E91 LCI 330i N53
- 3´E92 330i N52
- 3´E92 330i N52N
- 3´E92 330i N53
- 3´E92 LCI 330i N52
- 3´E92 LCI 330i N52N
- 3´E92 LCI 330i N53
- 3´E93 330i N52
- 3´E93 330i N52N
- 3´E93 330i N53
- 3´E93 LCI 330i N52
- 3´E93 LCI 330i N52N
- 3´E93 LCI 330i N53
- X1 E84 28i N52N
- Fahrzeugspezifischer Kit für BMW E8/9X mit manuellem 6-Gang Getriebe, Standard H-Schema. Fahrzeugzuordnung siehe obere Tabelle
- Montage erfolgt ohne Bohren im Mitteltunnel !
- Kurze und superpräzise Schaltwege H-geschaltet.
- Das Kupplungssystem bleibt original.
- Rennmässige Optik.
- Optimale Ergonomie mit dem Focus Motorsport: Perfekte Positionierung des Schaltknaufs dicht am Lenkrad. Das H-Schaltschema liegt innerhalb von ca. 75 x 75 mm.
- Rückwärtsgang-Entriegelung über Kabelzug vom Schalthebel aus. Ein versehentliches Einlegen des R-Ganges ist unmöglich. Die Entriegelung des Rückwärtsganges erfolgt durch Hochziehen der Schiebemuffe am Schalthebel.
- Geringes Gewicht und hohe Stabilität: Die Fräs- und Drehteile bestehen aus 7075er Aluminium, die Unterkonstruktionen aus lasergeschnittenem, 3/6 mm starkem Aluminiumblech AlMg3. Die Teile werden im WIG-Schweißverfahren zusammengefügt und für ein optimales Finish blank gebürstet.
- Problemloser Gangwechsel unter Last bzw. bei Kurvenfahrt.
- Integrierte Mittellagefeder, dadurch perfektes Feedback beim Gassenwechsel während des Rauf- und Runterschaltens.
- Rechts-/Linksanschläge und Rückwärtsganganschlag separat einstellbar.
- Shifter wird als kompletter Bausatz mit CAE "XS" Schaltstange geliefert, inklusive sämtlicher Kleinteile & Befestigungsmaterial
- Shifter ist vorgesehen für Fahrzeuge mit Innenausstattung bzw. Mittelkonsole, diese muss für den Einbau modifiziert werden.
- Oberfläche des Shifters und Schaltknauf in verschiedenen Ausführungen wählbar; und als Zubehör mit grauem Alcantara bezogen mit farbiger X-Naht.
| Gesamthöhe ü.A.: | ca. 375 mm |
| Gesamtlänge ü.A.: | ca. 190 mm |
| Maße Grundplatte: | ca. 180 x 115 mm |
| Schaltweg: | ca. 75 mm |
| Wählweg (Querrichtung): | ca. 75 mm |
| Gewicht (komplett): | ca. 1,66 kg |
| Versatz des Schaltknaufes (hinten / oben): | je nach Fahrzeugtyp ca. 0 / 100 mm |
Achtung
technische Daten
| Produkteigenschaft | Wert |
|---|---|
| Getriebe: | BMW -ZFBMW6 Gang Getriebe |
| CAE Shifter Typ: | H-Geschaltet |
| Marke: | BMW |
| Fzg.-Typ: | E92 M3E8/9x |
| Artikelgewicht: | 2 kg |
Lieferumfang
1x CAE Ultra Shifter BMW E8/9X "XS" , Lieferumfang wie abgebildet.
Anleitungen und Downloads
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
CAE Shifting Technology GmbH
Alte Bottroper Str. 103
45356 Essen
Nordrhein-Westfalen
Deutschland
service(at) cae-racing.de
https://www.cae-racing.de
